建立國土空間規劃體系并監督實施，實現“多規合一”是黨中央、國務院作出的重大決策部署。按照國家統一要求和安徽省工作部署，我縣組織開展了《霍邱縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）編制工作。為加強社會協同和公眾參與，廣泛匯聚共識，進一步提高《規劃》的科學性和操作性，現面向社會公開征求意見和建議。
一、征集時間：2023年3月20日-2023年4月19日。
二、征集方式：
1.登錄霍邱縣人民政府網站"面向社會和公眾"意見征集平臺（http://www.tuyjofm.cn/hdjl/yjzjk/index.html）留言。
2.書面信件。郵寄地址：霍邱縣光明大道367號縣自然資源和規劃局國土空間規劃股，郵政編碼：237400。
3.電子信件。發送至電子郵箱272494478@qq.com。
4.聯系電話。0564-6011793，聯系人：趙俊杰
來函來件，請在信封或郵件名稱上注明“霍邱縣國土空間總體規劃意見建議”字樣，請注明聯系人和聯系方式，單位反饋請加蓋公章。
附件：霍邱縣國土空間總體規劃（2021年-2035年）征求意見稿
2023年3月20日
關于編制《霍邱縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》（征求公眾意見稿）的起草說明
國土空間規劃是空間發展的指南、可持續發展的空間藍圖，是各類開發保護建設活動的基本依據。為貫徹落實國家、省、市有關國土空間總體規劃工作要求，霍邱縣高度重視，周密部署，加強組織領導，嚴選技術隊伍，建立健全工作機制，有序推進《霍邱縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）編制工作。在《規劃》編制過程中，編制小組認真學習相關編制要求，結合我縣實際，認真分析研究，力求《規劃》編制科學合理?，F將編制情況匯報如下：
一、編制目的和依據
為貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府重大戰略決策部署，以科學自然觀、整體系統觀、基本民生觀為思想綱領，構建霍邱特色國土空間開發保護格局，繪就治水、親水、樂水的美麗生態江淮畫卷，樹立資源型城市綠色發展典范與高水平、高質量城鄉一體化發展標桿。根據《中共中央 國務院關于建立國土空間規劃體系并監督實施的若干意見》、《中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發<關于在國土空間規劃中統籌劃定落實三條控制線的指導意見>的通知》、《安徽省人民政府辦公廳關于印發全省國土空間規劃編制工作方案的通知》及六安市等相關文件制定本規劃。
二、編制過程
一是完善工作機制。健全工作組織運作機制，不定期召開領導小組及工作小組會議，明確責任分工，統籌開展霍邱縣國土空間總體規劃的組織、編制、協調、審查、報批、宣傳等工作，確保規劃編制工作順利推進。
二是凝聚多方力量?？h自然資源局會同兩家技術單位先后開展多輪調研工作，開展問卷調查，廣納公眾智慧，拓寬思路研討，為確保規劃成果契合霍邱縣實際發展要求。
三是堅持上下聯動。加強與省、市上級部門溝通對接，及時匯報規劃編制情況。聯合部門、各鄉鎮共同提煉專題研究的各類要素，有效支撐國土空間總體規劃方案編制。
三、主要內容
《霍邱縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》是對霍邱縣域范圍內國土空間開發保護做出的總體安排和綜合部署，是指導霍邱縣城鄉各類開發建設活動、開展國土空間資源保護利用與生態修復、制定空間發展政策和實施國土空間規劃管理的藍圖，是編制相關專項規劃和詳細規劃的依據?！痘羟窨h國土空間總體規劃（2021-2035年）》（征求公眾意見稿）包括規劃總則、目標戰略、區域協同、國土空間格局、基礎設施支撐、規劃實施保障等六個部分。
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反饋單位 |
反饋意見 |
采納情況 |
采納或不予采納理由 |
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社會公眾 |
水門塘路和蓼城路連接規劃的高速公路，車流量較大，目前蓼城路已經開始擁堵，以后肯定更堵，特別在臥陽路段。兩條路之間距離較遠，建議在兩條路之間跨渠增加一條路進行連接，緩解交通壓力。 |
不予采納 |
跨臥陽渠新修市政道路存在實施難度，且新增市政道路需新增兩處距離較近的交通信號燈，進一步加劇交通管理復雜程度。在下一層級詳細規劃編制過程中，對設置跨渠非機動車道路的合理性與必要性進行研究和論證。 |
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社會公眾 |
建議給每個村留點公益用地，用于基礎設施建設。比如說現在快遞進村，在農村建立村級綜合服務站；公交進村，村里建公交站臺、村級電商服務站用地、以及交郵快合作都需要場地，現在國家實施鄉村振興戰略，統籌推進城鄉一體化以及交通強國戰略 都需要在村里設置公益服務點，這樣村里就應該預留一塊公益用地用于農村基本公共服務體系建設的用地。 |
采納 |
參照《社區生活圈規劃技術指南》《安徽省縣級國土空間總體規劃編制指南（試行）》等相關指南，規劃完善公共服務設施的布局原則和標準，并強化對鄉鎮國土空間規劃和村莊規劃的傳導，保障農村地區基礎服務設施建設。 |
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社會公眾 |
希望家鄉盡快把高鐵項目落實，這是惠及霍邱160萬人民的大事，對霍邱的發展起到至關重要的一步，也是對在外游子返鄉的一種便利。 |
采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，最終方案以相關部門公示為準。 |
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社會公眾 |
高鐵站及其高速交通建設，應該盡快提上議程。同時促進幾個近郊鄉的城鎮化建設。促進城北發展。 |
采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，最終方案以相關部門公示為準。同時規劃堅持以縣城和中心鎮為重點，加強新型城鎮化建設，增強對就近鄉鎮的發展促進作用；合理確定合肥高新區霍邱現代產業園區域與水門塘周邊區域周邊用地布局，促進城北產城景融合發展。 |
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社會公眾 |
沿淮高鐵霍邱北站距離縣城太遠，根據綜合交通規劃示意圖長固高速與G328國道(霍壽路)將架橋跨越城東湖，建議考慮沿淮高鐵霍邱段線路整體向南平移，也采用城東湖架橋方案跨越城東湖在縣城東北角附近設站！ |
不予采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，在縣級國土空間總體規劃采取示意上圖形式，最終方案以相關部門公示為準。 |
國土空間規劃是空間發展的指南、可持續發展的空間藍圖，是各類開發保護建設活動的基本依據。為貫徹落實國家、省、市有關國土空間總體規劃工作要求，霍邱縣高度重視，周密部署，加強組織領導，嚴選技術隊伍，建立健全工作機制，有序推進《霍邱縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》編制工作。按照相關要求，于2023年3月20日-2023年4月19日向社會各界公開征求意見，期間收到公眾意見6條，采納4條，未采納2條，現將意見采納情況公布如下：
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反饋單位 |
反饋意見 |
采納情況 |
采納或不予采納理由 |
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社會公眾 |
水門塘路和蓼城路連接規劃的高速公路，車流量較大，目前蓼城路已經開始擁堵，以后肯定更堵，特別在臥陽路段。兩條路之間距離較遠，建議在兩條路之間跨渠增加一條路進行連接，緩解交通壓力。 |
不予采納 |
跨臥陽渠新修市政道路存在實施難度，且新增市政道路需新增兩處距離較近的交通信號燈，進一步加劇交通管理復雜程度。在下一層級詳細規劃編制過程中，對設置跨渠非機動車道路的合理性與必要性進行研究和論證。 |
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社會公眾 |
建議六安至阜陽城際鐵路從城東湖與城西湖之間宋店鎮到城關這里走，也能帶動這里的發展，距離也近點，也能結束城區沒有鐵路的遺憾。 |
采納 |
城際鐵路線型目前正在研究與論證階段，將充分考慮沿線服務人口情況，最終方案以相關部門公示為準。 |
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社會公眾 |
建議給每個村留點公益用地，用于基礎設施建設。比如說現在快遞進村，在農村建立村級綜合服務站；公交進村，村里建公交站臺、村級電商服務站用地、以及交郵快合作都需要場地，現在國家實施鄉村振興戰略，統籌推進城鄉一體化以及交通強國戰略 都需要在村里設置公益服務點，這樣村里就應該預留一塊公益用地用于農村基本公共服務體系建設的用地。 |
采納 |
參照《社區生活圈規劃技術指南》《安徽省縣級國土空間總體規劃編制指南（試行）》等相關指南，規劃完善公共服務設施的布局原則和標準，并強化對鄉鎮國土空間規劃和村莊規劃的傳導，保障農村地區基礎服務設施建設。 |
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社會公眾 |
希望家鄉盡快把高鐵項目落實，這是惠及霍邱160萬人民的大事，對霍邱的發展起到至關重要的一步，也是對在外游子返鄉的一種便利。 |
采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，最終方案以相關部門公示為準。 |
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社會公眾 |
高鐵站及其高速交通建設，應該盡快提上議程。同時促進幾個近郊鄉的城鎮化建設。促進城北發展。 |
采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，最終方案以相關部門公示為準。同時規劃堅持以縣城和中心鎮為重點，加強新型城鎮化建設，增強對就近鄉鎮的發展促進作用；合理確定合肥高新區霍邱現代產業園區域與水門塘周邊區域周邊用地布局，促進城北產城景融合發展。 |
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社會公眾 |
沿淮高鐵霍邱北站距離縣城太遠，根據綜合交通規劃示意圖長固高速與G328國道(霍壽路)將架橋跨越城東湖，建議考慮沿淮高鐵霍邱段線路整體向南平移，也采用城東湖架橋方案跨越城東湖在縣城東北角附近設站！ |
不予采納 |
目前沿淮高鐵及霍邱北站已在選線選址階段，在縣級國土空間總體規劃采取示意上圖形式，最終方案以相關部門公示為準。 |
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